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差壓變送器使用中需要注意一些事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):1310 更新時(shí)間:2022-11-16

被測(cè)介質(zhì)不允許結(jié)冰,否則將損傷傳感器元件隔離膜片,導(dǎo)致變送器損壞,必要時(shí)需對(duì)變送器進(jìn)行溫度保護(hù),以防結(jié)冰;切勿用高于36V電壓加到變送器上,導(dǎo)致變送器損壞;在測(cè)量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí),其溫度不應(yīng)超過(guò)變送器使用時(shí)的極限溫度,高于變送器使用的極限溫度必須使用散熱裝置;測(cè)量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí),應(yīng)使用散熱管,使變送器和管道連在一起,并使用管道上的壓力傳至變壓器。當(dāng)被測(cè)介質(zhì)為水蒸氣時(shí),散熱管中要注入適量的水,以防過(guò)熱蒸汽直接與變送器接觸二損壞變送器;切勿用硬物碰觸膜片,導(dǎo)致隔離膜片損壞等。

差壓變送器的典型應(yīng)用是用于測(cè)量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒捕集器(DPF)前后通道的尾氣壓力差。為達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,通常的方法是在汽車(chē)尾氣排放部分放置捕集器,捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是,廢氣排放通道會(huì)隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個(gè)位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來(lái)提高廢氣的溫度,在捕集器中存在催化劑時(shí),廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個(gè)清潔過(guò)程被稱(chēng)為“再生"過(guò)程。這個(gè)過(guò)程中有一個(gè)問(wèn)題,“再生"過(guò)程太頻繁,會(huì)增加耗油量;間隔太長(zhǎng),則會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。因而,選擇合理的“再生"觸發(fā)時(shí)刻顯得非常重要。


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